ATV는 종종 오프로드 등에 사용되기 때문에 더 많은 타이어를 소비합니다. 차량의 액세서리 중 타이어는 여전히 상대적으로 비싸기 때문에 일반적으로 ATV 타이어를 유지해야합니다.
1. 고속 주행 중에 ATV는 차량 사이의 거리를 유지하고 불필요하거나 빈번한 제동 (제동)을 피해야합니다. 이것은 오토바이의 외부 타이어 및 내부 튜브의 손상을 효과적으로 줄입니다. 패턴이 연삭에 가까우면 노면과의 마찰이 줄어들고 제동 거리가 길며 고속으로 운전하지 않기 때문에 항상 타이어 패턴의 깊이에주의를 기울이십시오.
2. ATV 타이어의 유지 보수는 또한 타이어 부하에 달려 있습니다. 타이어 하중은 공기 압력에 해당합니다. 타이어 부하가 너무 높으면 낮은 공기 압력과 비슷하여 타이어가 손상됩니다. 종종 과부하가 걸리면 타이어의 수명이 단축됩니다. 그것은 20 % -50 % 적을 것이고, 잘못된 로딩 방법은 타이어 부하를 고르지 않게 만들어 개별 타이어의 수명을 단축시킵니다.
3. 타이어 인플레이션 압력은 타이어의 다른 유형 및 사양에 대한 국가 표준에 의해 지정된 공기 압력을 준수해야합니다. 타이어 압력이 너무 높거나 불충분하면 홈 바닥이 손상되거나 플라이의 박리, 비정상적인 마모, 타이어 파열 등이 발생합니다. 고속으로 계속 운전하면 공기 압력이 표준 공기 압력보다 5 % -10 % 높아야합니다. 그 후, 온도의 증가로 인해 내부 공기가 상승 할 것이며, 현재로서는 공기가 방출 될 수 없습니다.
4. 타이어를 올바르게 회전시키고 (차량의 일차 및 보조 유지 보수 중에 타이어를 점검해야한다고 주장), 타이어 마모는 균일 한 상태로 유지되어야하며 서비스 수명을 연장해야하며 약간 더 큰 외경을 가진 타이어는 외부 휠에 설치해야합니다.
5. 타이어 개조를 위해 앞바퀴를 사용하지 마십시오. 앞바퀴는 수직 줄무늬 패턴을 채택하고, 뒷바퀴는 수평 줄무늬 패턴을 채택합니다.
6. 타이어 마모는 마모 마크에 있으며 교체해야합니다. 겨울에는 온도가 상대적으로 낮고 타이어 압력을 보완하며 지정된 압력 범위를 유지하고 타이어 긁힌 자국을 확인합니다. , 트레드의 포함물은 시장에 의해 청소되어야합니다.
