ATV는 전지형 차량(모든 지형에 적합한 차량)입니다. 약어는 ATV의 일반적인 이름으로 "전 지형 4륜 오프로드 기관차"라고도 합니다. 유럽연합과 미국에서는 ATV와 UTV, BAJA, 고카트, 오프로드 이륜오토바이 등을 일률적으로 ORV(off-road vehicle)라고 부른다[1]. ATV는 어떤 지형에서도 주행할 수 있으며 일반 차량이 기동하기 어려운 지형에서도 자유롭게 걸을 수 있습니다. 차량은 단순하고 실용적이며 오프로드 성능이 좋으며 일반적으로 외관에 캐노피가 없습니다. 사실 우리가 간단한 중국어 이름으로 표현하기는 어렵습니다. 외형상 [전지형 4륜 오프로드 기관차]로 번역하기는 어렵다. 중국에서는 항상 [ATV]라고 불렀는데 이는 잘못된 것입니다. 부드러운 모래 지면에서 ATV의 넓은 타이어는 지면과의 접촉 면적을 늘려 더 많은 마찰을 발생시키고 독특한 트레드 패턴으로 타이어가 쉽게 회전하고 미끄러지지 않으며 모래 지면에서 운전하기 쉽습니다. 따라서 오해를 [ATV] 라고 합니다. 좋은 품질의 고성능 ATV는 모래사장만을 위한 것이 아닙니다. 강바닥, 숲길, 개울, 더 가혹한 사막도 쉽게 극복할 수 있습니다. 사람을 운반하거나 물건을 운반하는 것은 ATV를 최고의 이동 수단으로 만듭니다. 만능 이동 도구입니다. 그러니 더 이상 "ATV"라고 부르지 마세요. 인류의 위대한 발명품이자 훌륭한 교통수단입니다. 지역 환경에 제한을 받지만 그렇지 않으면 사람들에게 가장 좋은 동반자 중 하나가 될 것입니다. ATV라고 합시다!
1960년대 후반에 미국 시장에 출시되었습니다. 처음에는 오프로드 레이싱을 위한 게임이었지만 점차 레이싱카, 실용성, 가족 레저 등이 되었습니다.
1980년대부터 다양한 제조사들이 참여하여 다양한 목적의 시제품을 제작해왔습니다. 그 결과 1985-87의 미국 시장에서 팬데믹이 발생했습니다. 동시에 프로토타입도 3개에서 4개로 변경되었습니다.
그리고 4륜 자동차의 증가와 함께 한 번도 제작되지 않은 4륜 구동 프로토타입이 개발되기 시작했고... 그리고 실용성에 대한 요구가 극적으로 확대되었습니다. 시장은 북미, 유럽 및 오세아니아에서 세계로 계속되고 있습니다.
