1. 다른 재료
고급차와 저가차는 재질이 다릅니다. 강도와 경량화에 대한 요구에 따라 프레임의 재료는 철 → 크롬 몰리브덴강 → 알루미늄/카본 → 티타늄 순으로 점차 발전하고 있습니다. 수천 대의 산악 자전거는 알루미늄 또는 탄소 섬유로 만들어집니다. 이 두 재료는 무게가 가벼울 뿐만 아니라 녹슬지 않습니다. 그러나 수백 대의 산악 자전거는 값싼 강철을 사용합니다. 강철은 무겁습니다. 타는 과정에서 녹이 스는 것은 어렵고 쉬울 것입니다.
2. 다른 전송
산악 자전거와 일반 자전거의 가장 큰 차이점은 실제 상황에 따라 속도를 변경할 수 있다는 것입니다. 수백 대의 산악 자전거의 전달 재료는 강철이고 손끝은 플라스틱이므로 강도와 정확성을 상상할 수 있습니다. 수천 대의 산악 자전거의 변속기는 알루미늄으로 만들어졌으며 다이얼도 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 정확도, 강도 및 무게가 매우 우수합니다.
3. 다른 브레이크
수백 대의 산악 자전거가 v 브레이크 또는 디스크 브레이크를 사용합니다. V 브레이크 및 디스크 브레이크의 비용이 낮고 스트립 및 브레이크 블록의 임피던스가 도로의 임피던스를 초과합니다. 이런 종류의 브레이크의 경우, 택싱을 시작할 때 브레이크 레버를 놓으면 반응이 매우 느립니다. 유압식 디스크 브레이크는 수천 대의 산악 자전거에 사용됩니다. 유압식 디스크 브레이크는 가벼워서 산악 자전거를 더 유연하게 만들고 잠그기가 쉽지 않으며 강도가 높지만 정기적인 유지 관리가 필요합니다.
